SPaceX war nie abgeneigt, mit Rechten zu prahlen, insbesondere wenn es um seine berühmte Falcon 9-Rakete geht ein Firmen-Toteboard Shows sind 217 Falcon 9 geflogen, mit 61 Starts allein im Jahr 2022, was es schafft Er Arbeitstier der heutigen globalen Weltraumflotte. Also, was ist nicht zu mögen? Eigentlich viel, zumindest wenn man sich um die Umwelt kümmert.
Der Falcon 9 verwendet eine Kraftstoffmischung aus flüssigem Sauerstoff und einfachem Kerosin, und während Sauerstoff den Himmel nicht schädigt, wird der schwarze Ruß, der durch das Verbrennen von Kerosin entsteht, direkt in die Stratosphäre gespritzt, die Luftschicht, die sich über 12 km (7,5 Meilen) erstreckt ) bis 50 km (31 Meilen) über der Erde. Es bleibt der Ruß bis zu fünf Jahren, absorbieren Wärme, tragen zum Klimawandel bei und schädigen die Ozonschicht, indem sie den Planeten gefährlicher ultravioletter (UV) Strahlung aussetzen. Und SpaceX ist nicht im Entferntesten allein.
nach a lernen Nach Angaben der National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) werden durch globale Raketenstarts (von denen es im vergangenen Jahr 180 gab, so die Studie) etwa 1.000 Tonnen Ruß pro Jahr in die obere Atmosphäre geschleudert. Das wird nur noch schlimmer, warnt die NOAA, da die Branche weiter expandiert. „Das Fazit ist, dass die prognostizierte Zunahme von Raketenstarts Menschen auf der Nordhalbkugel entlarven könnte. [where most rocket launches take place] auf die Zunahme der schädlichen UV-Strahlung”, erklärt der Umweltwissenschaftler Christopher Maloney, Erstautor der Studie, sagte in einer Erklärung.
Raketenstarts an sich tragen nur geringfügig zu den gesamten Luftschadstoffen bei. Die Luftfahrtindustrie brennt 100 Mal mehr Kraftstoff als alle weltweit gestarteten Raketen zusammen. Aber es gibt einen entscheidenden atmosphärischen Unterschied: Flugzeuge fliegen in der Troposphäre etwa 11 km (6,6 Meilen) über dem Boden. Ruß fällt aus diesem Bereich schnell aus, verglichen mit stratosphärischem Ruß, der viel länger verweilt. Tatsächlich ist laut NOAA-Bericht ein einziger Passagier an Bord einer Rakete für 100-mal mehr Umweltverschmutzung verantwortlich, die den Klimawandel verursacht, als ein Passagier an Bord eines Flugzeugs.
All dies erwärmt nicht nur den Planeten und schädigt das Ozon, warnen NOAA-Wissenschaftler, sondern auch die Temperaturänderung langsame subtropische Jetstreams, die den Sommermonsun in Afrika und Indien verschlechtern. „Wir müssen mehr über die potenziellen Auswirkungen kohlenwasserstoffverbrennender Motoren in der Stratosphäre und auf das Oberflächenklima der Erde erfahren“, sagte Maloney.
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Die Art des Treibstoffs, der in Raketen verwendet wird, kann einen Unterschied machen. Das riesige Raumschiff Starship mit 33 Triebwerken von SpaceX beispielsweise verwendet Methan anstelle von Kerosin. Während Methan an sich schon ein starkes Treibhausgas ist, verbrennt es sauberer als Kerosin und erzeugt weniger schwarzen Ruß. blaue Herkunft Neue Shepard-Rakete es ist noch sauberer, verbrennt flüssigen Sauerstoff und flüssigen Wasserstoff und produziert nur Wasserdampf als Abgas; Wasserdampf in der oberen Atmosphäre fängt und hält immer noch Wärme, aber nicht so viel wie schwarzer Ruß, Methan oder Kohlendioxid.
Nichts davon bedeutet, dass die private Raketenindustrie oder aufstrebende Weltraummächte wie China, Indien und die Vereinigten Arabischen Emirate, ganz zu schweigen von den USA, ihre Startpläne verschieben oder in absehbarer Zeit weniger umweltschädlich werden. Tatsächlich ist die neue Mondrakete Space Launch System der NASA, die erstmals im November 2022 gestartet wurde, eine besonders schmutzige Maschine. Während es in seinen vier Hauptmotoren ein flüssiges Gemisch aus Sauerstoff und Wasserstoff verwendet, produzieren seine beiden angeschlossenen Festbrennstoffmotoren, die den größten Teil des Schubs des Fahrzeugs ausmachen, Chlor, einen ozonabbauenden Schadstoff.
Die florierende Weltraumindustrie wird oft als Segen sowohl für die Wirtschaft als auch für die menschliche Erforschung angesehen, und das ist sie auch. Aber der Start einer Monsterrakete mit einem Monsterauspuff, wie das erwartete Raumschiff von SpaceX, erinnert daran, dass es zu viel des Guten geben kann. Wenn wir nicht nur die Größe der Raketen, sondern auch die Anzahl der Starts weiter erhöhen, tun wir dies zu einem Preis; Und wie bei so vielen anderen Dingen zahlt sich das Wetter aus.
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